Comparteix:

La crisi del Covid-19, una pandèmia global sense precedents, ha provocat una reducció radical del trànsit que s’està traduint en una millora de la qualitat de l’aire en les grans ciutats també sense precedents. Segons un informe d’Ecologistes en Acció, els nivells de contaminació atmosfèrica per diòxid de nitrogen (NO2), el contaminant típic emés pels tubs d’escapament (també de les calderes), s’han reduït en un 55% respecte als nivells habituals durant les primeres setmanes de confinament en les principals ciutats d’Espanya

L’informe, ‘Efectes de la crisi del Covid-19 sobre la qualitat de l’aire urbà a Espanya’, part dels mesuraments oficials en 24 ciutats espanyoles. Els nivells recollits estan “molt per davall” dels límits recomanats per l’Organització Mundial de la Salut (OMS). En concret, la reducció del trànsit derivat del decret d’estat d’alarma ha aconseguit reduir els nivells de contaminació un 77% en la Zona de Baixes Emissions (ZBE) de l’àmbit Rondes de Barcelona i un 75% a l’interior de la M-30 de Madrid. En aquest punt val la pena recordar que la ZBE aspirava a reduir en un 15% els nivells de contaminació.

L’organització sense ànim de lucre ha analitzat les dades recollides en 125 estacions de mesurament durant el mes de març passat i dels deu anys anteriors. Això els ha permés trobar diferències entre les estacions orientades al trànsit i aquelles situades en àmbits residencials. La millora de la qualitat de l’aire és major en les segones. La disminució del trànsit pesat, cal destacar, se situa aquests dies al voltant del 50% segons la Direcció General de Trànsit (DGT).

També s’han observat diferències territorials i l’efecte de les precipitacions i la inestabilitat atmosfèrica predominants durant el mes de març: “S’aprecia una menor reducció de la contaminació a les ciutats de la cornisa cantàbrica, deguda segurament a factors metereológicos no identificats. En canvi, a les ciutats del litoral mediterrani són les que més han rebaixat els nivells de NO2, fins a concentracions més pròpies d’estacions d’àmbit rural”, detalla l’organització.

Canvis estructurals

La reducció dràstica dels nivells de NO2, un gas irritant que agreuja les malalties respiratòries, és sempre una bona notícia si es té en compte que l’exposició continuada a aquest contaminant provoca cada any unes 7.000 morts prematures, subratllen els ecologistes, si bé lamenten igualment les conseqüències de la pandèmia i se solidaritzen “amb totes les persones que l’estan patint, així com amb els serveis públics essencials”. En altres paraules, haurien desitjat aquesta reducció en un altre context i com a resultat d’un canvi d’hàbits voluntari i mesures estructurals.

En aquest sentit l’organització ecologista explica en el seu informe que aquesta crisi sanitària ha posat en evidència que “la reducció estructural del trànsit motoritzat i els canvis en les pautes de mobilitat són la millor eina per a reduir la contaminació de l’aire a les ciutats”. Així, els ecologistes defensen la necessitat d’implantar zones de baixes emissions “ambicioses” i potenciar el transport públic, la bicicleta i els desplaçaments a peu una vegada finalitze la crisi del Covid-19. Es tracta d’evitar tornar als nivells de contaminació anteriors a les mesures de confinament perquè, recorden, la qualitat de l’aire també és una qüestió de salut pública.


Font: Elperiódicomediterraneo Foto:Pixabay

País del Mar
Som un Grup Editorial valencià establert a Vila-real des de desembre de 2018 i amb el propòsit de difondre continguts e informació actual.